AG体育

AG体育官网

  

LIVE      

Điều tra: tăng lương năm tới là tốt nhất, 2.2% ngành công nghiệp xây dựng

"Tin tức của ta", tổng giám đốc của JobsDB ở hồng kông, lee jong-hoon cho biết, với thị trường làm việc trở lại, số đăng ký xin việc tiếp tục tăng lên, nhưng nhiều nhà tuyển dụng vẫn phải đối mặt với khó khăn, do đó, mong đợi tăng lương trung bình của người Lao động vào năm tới là 2.2%, lên 0.6 phần trăm so với năm 2023.

JobsDB đã thuê một cơ quan điều tra độc lập phỏng vấn 407 cơ quan kinh doanh địa phương trong 41 ngành công nghiệp trong mùa 3.

Lee jong-hoon đã chỉ ra rằng công trình cơ bản của chính phủ quận sẽ chi tiêu hơn 100 tỷ nhân dân tệ một năm trong những năm tới, tổng số công trình ở hồng kông sẽ tăng lên khoảng 300 tỷ nhân dân tệ một năm, với tổng số công trình ở hồng kông tăng lên, nhu cầu Lao động cho ngành công nghiệp xây dựng sẽ tăng đáng kể, dẫn đến sự gia tăng lương trong ngành công nghiệp.

Còn về cùng khía cạnh, Li Zhengxun có nghĩa là, cổng sau cùng của tiền tuyến thêm người tiếp tục gia tăng nhu cầu, ở công nhân nhập cư ngày nay dựa trên “ Work -- life balance ” (trên sự cân bằng giữa cuộc sống và làm việc), thêm vào cùng làm việc dài hơn và cần Lao động của sức lực lâu dài, và với mức lương cạnh tranh của cầu thiết yếu hơn cơ bản, ngành công nghiệp không trở thành công nhân nhập cư đầu tiên.

JobsDB yêu cầu các nhà tuyển dụng huấn luyện

Ngoài ra, các cuộc thăm dò cho thấy 62% các doanh nghiệp được hỏi đã trả tiền thưởng trong 12 tháng qua, tương đương với năm ngoái. Trong số đó, 36% các doanh nghiệp cung cấp các khoản đầu tư bảo đảm, tăng 13 phần trăm mỗi năm.

Lee jong-hoon cho rằng nhiều nhà tuyển dụng vẫn phải đối mặt với những khó khăn trong việc tuyển dụng, phản ánh sự xuất hiện của nguồn nhân lực ở địa phương.

Tài chính/nắm bắt khu vực vịnh lớn và cơ hội "belt and road" \ ling kun

Để nhìn lâu dài về sự phát triển của hồng kông trong tương lai có hai hướng: tham gia vào khu vực vịnh lớn và tham gia vào việc xây dựng "belt and road", cả hai có thể hỗ trợ lẫn nhau, hồng kông có thể đóng góp khả năng và lợi thế của mình để giúp đỡ trung quốc, cũng có thể nhờ lực lượng trung quốc phát triển. Nhờ phát triển kinh tế hồng kông có lợi gấp đôi, một là để tăng nhu cầu nước ngoài, hai là để nâng cao khả năng cung cấp và cạnh tranh. Ngoài ra, với làn sóng lịch sử của sự dịch chuyển trọng tâm của nền kinh tế thế giới về phía đông, khu vực vịnh lớn và "belt and road" xây dựng là thời điểm thích hợp để làm cho trung quốc có thể thưởng thức tốt hơn "đông di chuyển lợi tức", Hong Kong tham gia, là cách duy nhất để chia sẻ lợi tức này, bây giờ là không thể bị mất.

Mặt khác, hãy chú ý rằng sự hòa nhập vào khu vực vịnh lớn sẽ làm tăng sự kết nối giữa hồng kông và các khu vực lân cận, và điều này sẽ làm tăng sự cạnh tranh xuyên biên giới. Trong hoàn cảnh này, lợi thế và bất lợi của hồng kông so với trung quốc sẽ nổi bật hơn, mang lại cả lợi ích lẫn áp lực, rõ ràng sau khi hải quan được thông qua vào đầu năm. Thứ nhất, khách từ đất nước đến, làm cho các ngành kinh doanh bán lẻ, nhà hàng và nhà trọ trở lại, giúp phục hồi dịch bệnh ở hồng kông. Nhưng đồng thời, người dân hồng kông đi lên phía bắc để tiêu thụ rất nhiều, làm ảnh hưởng đến tiêu thụ địa phương.

Sự thâm hụt dịch vụ du lịch này chính là hậu quả của sự cạnh tranh giữa hai nước. Giải thích chung là chi phí thấp cho sự cạnh tranh giá cả ở trung quốc, cùng với sự đa dạng hơn cũng mang lại sự cạnh tranh chất lượng, cho thấy hiệu quả sáng tạo của dịch vụ ở trung quốc. Trong thực tế, khả năng sáng tạo của người dân hồng kông không phải là yếu, nhưng vì chi phí cao làm cho ngưỡng cửa thị trường cao, nhiều nhà sáng tạo đã từ chối, khả năng không phát triển.

Một điều khác đáng chú ý là thương mại nước ngoài của hồng kông tiếp tục giảm. Thương mại nước ngoài của hồng kông chủ yếu là buôn bán nội địa, và thương mại nước ngoài nội địa hoạt động tốt hơn nhiều. Nguyên nhân thực sự dẫn đầu là thay thế cảng, và nhiều lối vào và ra khỏi đất liền đã biến mất. Dịch bệnh thay thế nhanh hơn, và sau khi dịch bệnh không quay trở lại, phản ánh một vấn đề cơ bản của chi phí tái xuất khẩu cao của hồng kông. Do đó, người dân ở hồng kông nên xem xét cả lợi thế lẫn bất lợi khi thảo luận về triển vọng phát triển.

Chia sẻ "di chuyển về phía đông"

Có một số tiếng ồn cho sự tham gia của hồng kông trong việc xây dựng "belt and road". Một số người cho rằng trung tâm ép buộc hồng kông tham gia vào việc làm cho hồng kông tự coi mình là một đám mây phương tây. Đó là một lý do vô lý :(a) không thể ép buộc. Nền kinh tế hồng kông dựa trên sự tự chủ của các doanh nghiệp dẫn đầu thị trường, không thể ép buộc. (b) không phải là "tự hủy" mà là "bị hủy". Phương tây đặc biệt là hoa kỳ giải thích "một nước, hai hệ thống" là "đi đến hai hệ thống" chỉ để lại "một nước", do đó, các phương tiện chống lại trung quốc sẽ được sử dụng ở hồng kông, và sẽ có các đặc điểm của hồng kông. Miễn là một ngày của hồng kông ở trung quốc sẽ không ít hơn, tham gia vào "một con đường" xây dựng là một sự lựa chọn cần thiết cho sự phát triển lâu dài của hồng kông. (iii) vị trí của lợi nhuận. Tham gia vào việc xây dựng "belt and road" là để chia sẻ "di chuyển về phía đông của lợi ích của đường hồng kông. Ngoài ra, nền kinh tế chủ chốt của hồng kông trong dịch vụ, so với phương tây có thể không có lợi thế, nhưng so với "belt and road" khu vực là rõ ràng, vì vậy phát triển "belt and road" thị trường hiệu quả sẽ tốt hơn.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!