AG体育注册
Bình luận: những người dân kinh tế biden không bị chôn vùi
Theo một cuộc thăm dò hàng tháng của thời báo tài chính và học viện thương mại Ross ở đại học Michigan, chỉ 14% cử tri mỹ cho rằng tình hình tài chính của biden đã tốt hơn so với trước đây, cho thấy hiệu suất kinh tế của biden có thể làm giảm khả năng tái tranh cử của anh ta.
Kết quả thăm dò mới nhất cho thấy gần 70 phần trăm cử tri tin rằng chính sách kinh tế của biden đã gây hại cho nền kinh tế hoa kỳ hoặc không ảnh hưởng đến nền kinh tế hoa kỳ. Chỉ 26% nói rằng chính sách của anh ta có lợi cho nền kinh tế.
Cho cử tri vào năm 2019: "anh có nghĩ tình hình tài chính hiện nay tốt hơn so với bốn năm trước không?" Vấn đề này, khi 35% cử tri tin rằng dưới quyền trump tốt hơn so với trước đó, 31% cho thấy sự suy thoái tài chính.
Cuộc bầu cử mới nhất cho thấy mặc dù biden tranh cử cử tri bằng "kinh tế biden", bóng tối của việc lạm phát vẫn tiếp tục che phủ.
Khi được hỏi về nguồn sức ép tài chính lớn nhất, 82% cho biết giá cả tăng lên. 75% cho rằng sự tăng giá là mối đe dọa lớn nhất cho nền kinh tế mỹ trong 6 tháng tới.
Mã phóng lớn Ross giáo sư trường kinh doanh Gordon chỉ ra rằng, “ mỗi một cộng đồng loại, dù là đảng dân chủ và đảng cộng hòa hay cử tri độc lập, giá cả tên đều có tăng lên là mối đe dọa lớn nhất của nền kinh tế, cũng là nguồn lớn nhất của áp lực tài chính. Điều này với thờ phượng dent khá tốt, và tệ hơn nữa là, liệu trước khi cuộc bầu cử năm sau có thể đảo ngược lại sự nhận thức người dân, thật là giới hạn của anh ta có thể làm ”.
Trong vòng ba năm qua, biden đã chủ trì việc lạm phát là một vấn đề chưa được giải quyết. Tổng số chỉ số tiêu dùng trong tháng 9 tăng lên 3.7% so với cùng kỳ năm ngoái, còn cao hơn mục tiêu 2%.
Về việc đối phó với áp lực giao thông, 65% cử tri cho biết họ đã giảm chi tiêu không cần thiết, chẳng hạn như nghỉ phép và thực phẩm, 52% cho biết họ đã giảm chi tiêu cho thực phẩm hoặc các nhu cầu thiết yếu hàng ngày.
52% cử tri nói rằng họ chỉ nghe thấy "một chút" hoặc "không có gì" từ biden về việc cố gắng cải thiện nền kinh tế.
40% cử tri tán thành thành tích của biden về việc làm, nhưng 59% không hài lòng. 36% đồng ý với chính sách kinh tế của biden, 61% không đồng ý.
Mặc dù việc làm mỹ tăng trưởng mạnh mẽ và nền kinh tế mỹ tiếp tục mở rộng kể từ khi Joe biden lên nắm quyền vào năm 2021, cử tri vẫn có quan điểm tiêu cực về hiệu suất kinh tế của biden. Những người ủng hộ biden vẫn tin rằng biden sẽ giành lại được sự ủng hộ của cử tri sau khi chiến dịch tranh cử gia tăng và nhiều cử tri xem xét thành tích của biden một cách cẩn thận.
Cuộc bầu cử này được thực hiện bởi một nhóm chiến lược toàn cầu ủng hộ đảng dân chủ và một tổ chức nghiên cứu về bầu cử bắc star ủng hộ đảng cộng hòa, được thực hiện vào ngày 2-7 tháng 11, với 1.004 cử tri đã đăng ký, với lỗi 3.1 điểm trên và dưới.
Tuần lễ 2023/ vận tải đường biển và phát triển cảng của hồng kông được công bố trong vài tuần
"Hong Kong shipping week 2023" mở cửa vào ngày hôm nay, sự kiện tập hợp một số nhà lãnh đạo công nghiệp địa phương và nước ngoài, hy vọng thông qua sự kiện 7 ngày để củng cố vị thế của hồng kông như một trung tâm vận tải quốc tế. Trong bài phát biểu tại lễ khai trương, giám đốc điều hành li jiachao cho biết kế hoạch quốc gia "14 năm" ủng hộ vai trò của hồng kông trong ngành vận tải hàng hải toàn cầu, tập trung vào việc phát triển các dịch vụ vận tải có giá trị cao. Anh ta cho biết cơ quan vận tải và hậu cần sẽ công bố trong vài tuần nữa chương trình hành động chiến lược phát triển vận tải biển và cảng. Phóng viên Lin jingwen
CAI trị từ sự phát triển sẽ tiếp tục đề cập trong báo cáo, thủ đô mới một trung tâm quốc tế hồng kông trở thành dẫn đầu đội tàu, tương lai Li Jiachao tiết lộ một vài tuần, vận chuyển và hậu cần của trò chơi sẽ công bố chi tiết trong sách ngành vận tải đường biển và cảng chiến lược phát triển hành động "trong hiến chương, nên kế hoạch sẽ cải thiện hơn mức độ từ từ dịch vụ cao cấp, thúc đẩy sự chuyển hóa không còn khí thải cacbon, thúc đẩy ngành công nghiệp hóa với sự phát triển kỹ thuật số, sự khôn ngoan và thúc đẩy giao tiếp toàn cầu.
Lee nói sẽ tiếp tục xây dựng hồng kông như một trung tâm vận tải quốc tế hàng đầu. Ngoài ra, chính phủ quận đang tích cực tổ chức hội nghị vận tải quốc tế khu vực vịnh quảng đông, hồng kông và macau, để củng cố thêm công suất tập thể của thành phố 9+2, củng cố hợp tác hậu cần trong khu vực, khẳng định rằng hồng kông sẽ tiếp tục phát triển thành một trung tâm hàng hải quốc tế hàng đầu.
Lee nói rằng hồng kông, một trung tâm vận tải hàng hải và hàng không lịch sử, với một mạng lưới đường bộ và đường sắt rộng lớn, hoàn toàn có khả năng đóng góp tích cực vào việc xây dựng một mạng lưới như thế này. Hồng kông là một cảng tự do, với các mối quan hệ quốc tế mạnh mẽ, tốc độ hải quan nhanh chóng và hiệu quả cao, là trung tâm vận chuyển quan trọng toàn cầu. Ngoài ra, các chuyên gia ở hồng kông sẽ đóng góp một phần quan trọng trong sự phát triển thịnh vượng của hồng kông, các khu vực dọc theo "belt and road" và cả thế giới.
Về việc chuyển đổi màu xanh lá cây, chính phủ khu vực sẽ xem xét khả năng cung cấp thêm methanol xanh cho tàu địa phương và tàu viễn dương để xây dựng một trung tâm thêm năng lượng xanh cho vận tải. Lee đã tiết lộ rằng năm sau sẽ công bố một chương trình hành động để xây dựng cơ sở bổ sung và chuỗi cung ứng.
Lin shixiong: ngành vận tải hàng hải chào đón kỹ thuật số
Cũng vào dịp đó, giám đốc cục vận tải và hậu cần Lin shixiong, chủ tịch cục vận tải cảng, nói rằng hồng kông đã sẵn sàng cho sự thay đổi mới trong ngành vận tải đường biển thông minh, kỹ thuật số, và sắp ra mắt chương trình hành động có thể phát triển một chiến lược toàn diện cho vận tải và phát triển cảng.
Ông Lin tiếp tục nói rằng hồng kông sẽ tiếp tục tận dụng lợi thế đặc biệt của hồng kông là "trở về với tổ quốc, liên lạc với thế giới" và là "siêu liên lạc" và "siêu bổ sung" trong khu vực vịnh lớn, hồng kông đang hợp tác với các đối tác trong khu vực để nâng cao tổng thể cạnh tranh của khu vực.
"Hong Kong shipping week 2023" một trong những sự kiện quan trọng "hội nghị thế giới vận tải hàng không lần thứ ba" diễn đàn chính được tổ chức ngay sau lễ khai trương, hội nghị được tổ chức bởi các công ty tuyển dụng, cơ quan vận tải và hậu cần của hồng kông, hội vận chuyển quốc tế biển Baltic, hồng kông shipowners' association, hiệp hội vận tải quốc tế.
Lin shixiong hy vọng rằng bằng cách hợp tác với CMB để tổ chức hội nghị thương mại hàng không thế giới, cung cấp một nền tảng giao tiếp cao cấp cho giới thượng lưu của ngành vận tải biển, chính trị và kinh doanh trên thế giới, là một biểu hiện đầy đủ của sức mạnh của hồng kông. "Hội nghị thế giới thứ ba về vận tải hàng không" với chủ đề "thay đổi bởi tình huống, sự phát triển bền vững", tập trung vào các thách thức và cơ hội cho sự phát triển của ngành công nghiệp vận tải đường biển dưới sự thay đổi kinh tế và thương mại toàn cầu.
Gần 50 hoạt động trong bảy ngày
Theo báo cáo, "Hong Kong shipping week 2023" trong vòng 7 ngày 19 tháng 11 đến 25, gần 50 hoạt động "một số hoạt động tập trung vào bảng", Chủ đề bao gồm việc xây dựng ngân hàng tài năng hàng hải, đào tạo và việc làm trong ngành vận tải biển, phát triển của khu vực vịnh lớn, môi trường vận tải, bảo hiểm biển, luật pháp và trọng tài, công nghệ hàng hải, cảng và hậu cần vận tải, tài chính vận tải, tàu thuyền cho thuê dưới chế độ ưu đãi thuế cho thuê tàu của hồng kông, quản lý tàu và vận tải và hàng hải.
Trong đó, hôm nay và ngày mai hai (21-22) sẽ tổ chức một hội nghị về vận tải hậu cần và vận chuyển hàng không châu á tại hội nghị triển lãm, sự kiện với chủ đề "một khuôn mẫu mới của chuỗi cung ứng cung ứng trong tương lai: kỹ thuật số giảm lượng carbon".
Tổ chức của cơ quan vận tải cảng hồng kông là "tuần lễ vận tải hàng hải hồng kông", lần thứ bảy của năm nay.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
AG体育